（4）车载自动气象站
常用的是将气象站置于车顶棚之上，这样只要车可以到达的地方都可以变成监测点。但是传统的自动气象站在车载应用时，由于车辆在行进过程中不断发生的方向和速度的改变，致使测量结果中的风速风向值存在较大的偏差，为解决这一问题，车载自动气象站通过在气象站内置的GPS和电子罗盘，突破这一局限，完成了车载自动气象站的研发，实现了真正的移动观测。

1.2 无法准确判断故障原因
导致自动气象站出现问题的原因有很多，比如地壳运动伴随能量的变化，变化程度剧烈让气象站里的地温传感器受损；风向、风速、大气层温度变化过大也会对工作产生影响；自然界的一些动物或是人为的因素也会导致自动气象站出现故障。就是因为可能导致故障出现的原因有很多，或者是工作人员的知识不够扎实，而无法准确判断出故障的原因，导致问题得不到及时有效的解决，这样会使很多的产业遭受损失。有时候，一些简单而又细小的方面，却被人们忽视，这也有可能会成为出现故障的原因。

规范文件：
a)《地面气象观测规范》（2003版）
b)《新型自动气象(气候)站功能需求书(修订版)》（2012年）
c)《地面气象观测场（室）防雷技术规范》（GB/T 31162-2014）
d)《气象台（站）防雷技术规范》（QX 4—2015）
e)《区域气象观测站建设指导意见》（气测函﹝2009﹞248号）
f)《地面气象观测站和高空气象观测站探测环境调查评估方法》(气测函﹝2013﹞258号)
g)《自动气象站保障暂行规定》(气测函﹝2012﹞185号)
h)《气象探测环境保护规范地面气象观测站》（GB31221-2014）

新型自动气象（气候）站应该做到高精度、高稳定、易维护、低功耗、易扩展和实时远程监控，按照“主
做好这些工作，是提高预报预测准确率，根本是增强防御和减轻气象灾害的服务能力，而综合气象观测系统提供的准确、的观测数据，是提高预报预测准确率和服务能力的重要。为了满足天气、气候需要的基本气象资料，形成天气、气候要素长期、连续和稳定观测能力，进一步提升我国地面气象观测的自动化水平。
便携式自动气象站是一款便于携带，使用方便，测量精度高，集成多项气象要素的可移动观测系统。该系统采用新型一体化结构设计，做工精良，开箱即可测量，测量位置灵活可变（田间，树丛，建筑，山谷等）。监测部分整体重量不超过5kg，高度集成，体积小巧，携带方便。
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