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宁波能见度传感器 气象能见度



功能特点:
1.能见度检测仪采用一体化结构设计,紧凑小巧,传感器尺寸小、重量轻,安装方便。
2.特有的下倾角结构设计,能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染,以及人为强光直接进入接收光学系统,避免探测区致盲,信噪比下降,保证测量性能;
3.低功耗设计,经过长期运行考验,仪器工作稳定、可靠。
4.光学单元内部通过消光处理,防止二次杂光干扰,提升测量性能;
5.仪器具有防雷措施,其通信接口和电源接口均具有防雷设计,可将雷击损害降到低。
6.IP65防护设计,在野外恶劣气候环境下可以长期使用
宁波能见度传感器
能见度划分
在实际应用中,一般情况下对能见度还进行如类。
有效能见度:指观测点四周一半以上的视野内都能达到的水平距离。目前,中国民航观测和报告包含有效能见度。
主导能见度:指观测点四周一半或以上的视野内能达到的水平距离。
航空能见度:1、当在明亮的背景下观测时,能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的距离;2、在无光的背景下,使用1000 cd左右的灯光能够看到和辨认出的距离(国家标准规定新轿车两个前大灯不低于18000 cd)。
跑道能见度:指从机场跑道的一端沿跑道方向可以辨认跑道本身或接近跑道的目标物(夜间为的跑道边灯)的距离。
垂直能见度:指浑浊天气中的垂直视程。
倾斜能见度:指从飞行中的飞机驾驶舱观察未被云层遮蔽的地面上的明显目标物(夜间为规定的灯光)时,能够辨认出来的距离。从地面向斜上方观察时能见度也称为倾斜能见度。
小能见度指能见度因方向而异时,其中小的能见距离。
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根据散射角度的不同,散射仪又可分为3种:前向散射仪、后向散射仪和总散射仪。前向散射仪以其体积小、性能价格比高而得到广泛应用,目前普遍应用的前向散射仪可分为单光路和双光路两种。
前向散射能见度仪是继透射式能见度仪后发展起来的新一代大气能见度检测仪器,是我公司应用光的大气散射理论和红外探测技术开发的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核、使用考核;设备结构简单,使用操作方便,人机界面友好,测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性,总体技术达到了国际水平;能对大气能见度和机场跑道视程进行快速、准确、有效的测量和报告。
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陆地交通安全
在陆上交通方面,大气能见度的优劣是保证超速干道、高速公路等公路系统畅通的重要的条件之··,较差的大气能见度影响车辆的正常行驶,而且极易出现交通事故。国内外的许多高速公路上的一些恶xing交通事故都是在低能见度天气条件下发生的。在能见度不足100m的情况下,道路通常会被封锁,自动警示灯和警示牌会被激活以提醒汽车驾驶员,这些警示牌通常放在经常xing出现低能见度的区域,尤其是发生了重大的交通事故比如汽车连环撞击事件的地方。
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