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北京交通自动气象站厂家 高速公路路面状况监测 使用寿命长



对于公路交通安全防控体系,气象条件和道路状态的数据采集是十分必要而且非常重要的。交通气象监测系统除了实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全外,还可以借助对气象条件和道路状态的长期观测数据进行分析,为公路的管理决策提供参考数据,在考虑交通安全的前提下发挥公路的大作用。
本项目是在公路上建设气象监测系统和信息发布系统,采集公路气象信息并及时在可变情报板发布,同时将气象信息传输至指挥中心,通过指挥中心应用系统实现恶劣气象情况预测、可变限速抓拍等功能,为交通管理、遏制交通事故提供数据依据及技术手段。
可对公路沿线的能见度、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等进行自动监测,并将监测信息及时传送到中心,供交通管制系统参考,在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高公路的安全行车水平公路中的行车安全。
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系统功能
高速公路气象监测及预警系统是充分利用现代科学技术,是专为交通气象监测服务而特别设计的一套应用解决方案。它以能见度(雾)及道面状况(路面温度、积液深度、冰百分比等)监测为核心,并同时测量相关的基本气象参数(温度、湿度、降水量、风向、风速、气压等)。主要用于及时发现各路段及关键点的各种异常交通环境因素变化和气象状况,将数据信息及时传送到高速公路气象灾害预警中心站,为气象监测服务和交管部门提供实时的决策科学依据,并将实时气象条件及气象预警信息发送至路面信息显示屏,为高速公路上行驶的车辆提供实时气象信息和服务。
实践,通过在高速公路道路监测工作中应用该系统,不仅可以提高气象监测部门监测数据的性和监测要素的多样性,而且可以极大提高交通管理部门应对突发天气状况(如大雾,大雪,暴雨等)决策的准确性并且提供预先实施交通疏导方案的数据依据,是气象监测服务和交管部门工作的有力保障,有利于道路交通的安全性的进一步提高。
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通过公路气象监测系统和信息发布系统联网接入应用,依托交通集成指挥平台、指挥中心、执法服务站、民警,将构筑起点线面相结合、网上网下联动、人防技防结合、打防控管一体化运作的公路交通安全防控体系,实现对恶劣天气即时提示快速应对、实现公路交通管理的科学勤务和指挥,进一步提升服务社会公众。本工程的建设对推进智能交通建设,减少道路交通事故,提高道路运输效益等具有极其重要的意义。
当气象条件恶劣时,超速行驶和不保持安全车距行驶是造成重大交通事故的两个主要原因。因此打击这两种交通违法行为,能够有效降低交通事故的发生。智能卡口系统除具备卡口功能外,应具备超速抓拍和违法安全车距抓拍的功能,同时,还应具备可变限速抓拍功能。能够根据气象条件自动调整限速值进行抓拍,同时联动信息发布系统更新限速值。
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6能见度仪的分类
能见度测量仪器是随着其理论和光学、电子及计算机技术的不断进步而逐渐发展。一般分为类,类,透射型测量仪器;第二类,散射型测量仪器;第三类,激光测量仪器[2]。从实用化的水平来看,透射型和散射型仪器代表着当今能见度测量仪器的两个不同发展方向和不同应用领域,它们已是精密、准确、稳定的光电式气象仪器。随着各单元技术的发展,它们的可靠性将进一步提高,数据传输方式将得到改善,并与其它气象仪器组成测量系统。目前,前向散射仪使用得多。它的特点是可以精准测量能见度,高度集成,重量轻且易于安装。不仅可以测量水平能见度,而且能识别影响能见度的天气类型,如雾、轻雾、霾等,还可以探测7种不同的降水类型:雨,冻雨,毛毛雨,冻毛毛雨,雨夹雪,雪,冰雹。
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