监测与研究工作，是受到社会经济发展和城市但交通规划等方面的影响，对交通环境空气质量的针监测和防治工作进展较为缓慢。近年来，随着机动车数量的增加，越来越多的市民开始关注机动车尾气污染。

技术特点：
气体参数指标
测量参数     检测范围                 检出限        测量原理
CO           0 - 1000ppm             0.1ppm       电化学
NO          0 - 20ppm                  5ppb          电化学
NO2        0 - 20ppm                  5ppb          电化学
SO2         0 - 100ppm                5ppb         电化学
H2S         0 - 100ppm                1ppb         电化学
O3           0 - 20ppm                  5ppb         电化学
VOC        0 - 100ppm                5ppb          PID
Pm2.5/10 0 ~ 1000μg/m3     0.3μg/m3    激光散射
噪声          30-130dB                ±1.5dB      电容式
测量参数       测量范围            分辨率            精度
气温            -50℃-80℃           0.1℃            ±0.2℃
湿度            0%-Rh        1%Rh            2%Rh
风向            0-360°                  1°                   3°
风速            0-75m/s            0.1m/s ±0.3m/s或3%
气压          10-1300hPa       0.1hPa ±0.3hPa（25℃时）
雨量            0～ 5mm/min     0.2mm            3%
           0～2000w/m2       1w/m2           5%
紫外            0~15级                1级

交通空气质量监测路边站主要监测空气中的NOX、CO、O3、SO2、PM2.5、PM10、噪声。而遇到不利的天气条件时，交通干道空气中的机动车尾气污染物浓度往往更高。车流量对交通干道两侧局地空气中污染物的小时平均浓度影响较为显著，者呈正相关性。

3、智慧环保、智慧城市、智慧交通发展的驱动因素主要包括提高原始使用效率，为差异化收费提供数据基础，强化环境应急与预警监测等;商业模式日渐清晰，有望得到全面发展。
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