能见度划分
在实际应用中，一般情况下对能见度还进行如类。
有效能见度：指观测点四周一半以上的视野内都能达到的水平距离。目前，中国民航观测和报告包含有效能见度。
主导能见度：指观测点四周一半或以上的视野内能达到的水平距离。
航空能见度：1、当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的距离；2、在无光的背景下，使用1000 cd左右的灯光能够看到和辨认出的距离(国家标准规定新轿车两个前大灯不低于18000 cd)。
跑道能见度：指从机场跑道的一端沿跑道方向可以辨认跑道本身或接近跑道的目标物(夜间为的跑道边灯)的距离。
垂直能见度：指浑浊天气中的垂直视程。
倾斜能见度：指从飞行中的飞机驾驶舱观察未被云层遮蔽的地面上的明显目标物(夜间为规定的灯光)时，能够辨认出来的距离。从地面向斜上方观察时能见度也称为倾斜能见度。
小能见度指能见度因方向而异时，其中小的能见距离。

能见度是气象观测的常规项目,它反映了大气浑浊的程度,是表征近地表大气污染程度的一个重要参量,对航空、航海、路上交通以及军事活动都有重要影响。在气象学上,能见度是识别气团特性的关键参数之一,它代表了大气光学状态。考虑到我们国家能见度测量的性以及普及性要求,我们必须研制出成本低廉、安装方便、测量精度相对的能见度测量仪来满足社会进步对精密仪器的不断追求。

根据散射角度的不同，散射仪又可分为3种：前向散射仪、后向散射仪和总散射仪。前向散射仪以其体积小、性能价格比高而得到广泛应用，目前普遍应用的前向散射仪可分为单光路和双光路两种。
前向散射能见度仪是继透射式能见度仪后发展起来的新一代大气能见度检测仪器，是我公司应用光的大气散射理论和红外探测技术开发的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核、使用考核；设备结构简单，使用操作方便，人机界面友好，测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性，总体技术达到了国际水平；能对大气能见度和机场跑道视程进行快速、准确、有效的测量和报告。

产品概况：
FRT VRE能见度传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的，由光发射器、光及微处理控制器等主要部件组成，是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、机场、高速公路、航道、大型舰船等交通运输部门。
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