1、空气质量监测将向更广泛的区域监测发展;污染源监测将向燃煤锅炉、排放监测发展;VOC治理与监测已被纳入十三五规划,政策推动下潜在需求即将爆发。
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技术特点:
气体参数指标
测量参数 检测范围 检出限 测量原理
CO 0 - 1000ppm 0.1ppm 电化学
NO 0 - 20ppm 5ppb 电化学
NO2 0 - 20ppm 5ppb 电化学
SO2 0 - 100ppm 5ppb 电化学
H2S 0 - 100ppm 1ppb 电化学
O3 0 - 20ppm 5ppb 电化学
VOC 0 - 100ppm 5ppb PID
Pm2.5/10 0 ~ 1000μg/m3 0.3μg/m3 激光散射
噪声 30-130dB ±1.5dB 电容式
测量参数 测量范围 分辨率 精度
气温 -50℃-80℃ 0.1℃ ±0.2℃
湿度 0%-Rh 1%Rh 2%Rh
风向 0-360° 1° 3°
风速 0-75m/s 0.1m/s ±0.3m/s或3%
气压 10-1300hPa 0.1hPa ±0.3hPa(25℃时)
雨量 0~ 5mm/min 0.2mm 3%
0~2000w/m2 1w/m2 5%
紫外 0~15级 1级
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但是国控站点的是数量毕竟需要一定的成本支撑,无法大面积铺设,覆盖面积密度依然很低。对工业城市的某些污染气体仍然存在监测不足的状况。尤其对污染源的判断精度、预测能力、追逐报警能力还是相对比较薄弱。常规环境空气质量监测点可分为4类:污染点、空气质量评价点、空气质量对照点和空气质量背景点。4类监测点中,空气质量评价点受关注,它用于评价城市不同功能区的空气质量状况和变化趋势,反映半径500米至4公里范围内的整体空气质量水平。截止2015年底,全国环境空气质量监测点共3360个,其中“国控点”1400个左右。无法做到网格化、精细化监测。我们对中国采招网 2017 年公布 的空气监测站招标文件部分统计显示,大部分的空气监测站预算在 120~160 万之间。同时参考中国环境监测总站采购数据,平均一套自动环境空气自动监测设备约为 120~150 万。即使能够实现网格化布局,也需要庞大的预算支撑。
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监测与研究工作,是受到社会经济发展和城市但交通规划等方面的影响,对交通环境空气质量的针监测和防治工作进展较为缓慢。近年来,随着机动车数量的增加,越来越多的市民开始关注机动车尾气污染。
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