1、空气质量监测将向更广泛的区域监测发展;污染源监测将向燃煤锅炉、排放监测发展;VOC治理与监测已被纳入十三五规划，政策推动下潜在需求即将爆发。

技术特点：
气体参数指标
测量参数     检测范围                 检出限        测量原理
CO           0 - 1000ppm             0.1ppm       电化学
NO          0 - 20ppm                  5ppb          电化学
NO2        0 - 20ppm                  5ppb          电化学
SO2         0 - 100ppm                5ppb         电化学
H2S         0 - 100ppm                1ppb         电化学
O3           0 - 20ppm                  5ppb         电化学
VOC        0 - 100ppm                5ppb          PID
Pm2.5/10 0 ~ 1000μg/m3     0.3μg/m3    激光散射
噪声          30-130dB                ±1.5dB      电容式
测量参数       测量范围            分辨率            精度
气温            -50℃-80℃           0.1℃            ±0.2℃
湿度            0%-Rh        1%Rh            2%Rh
风向            0-360°                  1°                   3°
风速            0-75m/s            0.1m/s ±0.3m/s或3%
气压          10-1300hPa       0.1hPa ±0.3hPa（25℃时）
雨量            0～ 5mm/min     0.2mm            3%
           0～2000w/m2       1w/m2           5%
紫外            0~15级                1级

但是国控站点的是数量毕竟需要一定的成本支撑，无法大面积铺设，覆盖面积密度依然很低。对工业城市的某些污染气体仍然存在监测不足的状况。尤其对污染源的判断精度、预测能力、追逐报警能力还是相对比较薄弱。常规环境空气质量监测点可分为4类：污染点、空气质量评价点、空气质量对照点和空气质量背景点。4类监测点中，空气质量评价点受关注，它用于评价城市不同功能区的空气质量状况和变化趋势，反映半径500米至4公里范围内的整体空气质量水平。截止2015年底，全国环境空气质量监测点共3360个，其中“国控点”1400个左右。无法做到网格化、精细化监测。我们对中国采招网 2017 年公布 的空气监测站招标文件部分统计显示，大部分的空气监测站预算在 120~160 万之间。同时参考中国环境监测总站采购数据，平均一套自动环境空气自动监测设备约为 120~150 万。即使能够实现网格化布局，也需要庞大的预算支撑。

监测与研究工作，是受到社会经济发展和城市但交通规划等方面的影响，对交通环境空气质量的针监测和防治工作进展较为缓慢。近年来，随着机动车数量的增加，越来越多的市民开始关注机动车尾气污染。
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