能见度是气象观测的常规项目,它反映了大气浑浊的程度,是表征近地表大气污染程度的一个重要参量,对航空、航海、路上交通以及军事活动都有重要影响。在气象学上,能见度是识别气团特性的关键参数之一,它代表了大气光学状态。考虑到我们国家能见度测量的性以及普及性要求,我们必须研制出成本低廉、安装方便、测量精度相对的能见度测量仪来满足社会进步对精密仪器的不断追求。

大气污染监测
能见度反映大气浑浊程度，是表征近地表大气污染程度的一个重要物理量。能见度的好坏能够直接反映出一个地区的大气环境质量，因为城市排放的大量污染物悬浮在空中，对太阳产生吸收和散射作用，降低了大气透射率，并削弱了到达地面的太阳直接，使大气能见度降低。与空气污染有关的能见度工作中，特别强调人对空气质量的视觉感受和发展与目测非常相似的仪器。

能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；保持150米以上的行车间距。
能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过60公里；保持100米以上的行车间距。
能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；保持50米以上的行车间距。
能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里，通过近的出口尽快驶离高速公路。

根据散射角度的不同，散射仪又可分为3种：前向散射仪、后向散射仪和总散射仪。前向散射仪以其体积小、性能价格比高而得到广泛应用，目前普遍应用的前向散射仪可分为单光路和双光路两种。
前向散射能见度仪是继透射式能见度仪后发展起来的新一代大气能见度检测仪器，是我公司应用光的大气散射理论和红外探测技术开发的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核、使用考核；设备结构简单，使用操作方便，人机界面友好，测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性，总体技术达到了国际水平；能对大气能见度和机场跑道视程进行快速、准确、有效的测量和报告。
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