能见度划分
在实际应用中，一般情况下对能见度还进行如类。
有效能见度：指观测点四周一半以上的视野内都能达到的水平距离。目前，中国民航观测和报告包含有效能见度。
主导能见度：指观测点四周一半或以上的视野内能达到的水平距离。
航空能见度：1、当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的距离；2、在无光的背景下，使用1000 cd左右的灯光能够看到和辨认出的距离(国家标准规定新轿车两个前大灯不低于18000 cd)。
跑道能见度：指从机场跑道的一端沿跑道方向可以辨认跑道本身或接近跑道的目标物(夜间为的跑道边灯)的距离。
垂直能见度：指浑浊天气中的垂直视程。
倾斜能见度：指从飞行中的飞机驾驶舱观察未被云层遮蔽的地面上的明显目标物(夜间为规定的灯光)时，能够辨认出来的距离。从地面向斜上方观察时能见度也称为倾斜能见度。
小能见度指能见度因方向而异时，其中小的能见距离。

大气污染监测
能见度反映大气浑浊程度，是表征近地表大气污染程度的一个重要物理量。能见度的好坏能够直接反映出一个地区的大气环境质量，因为城市排放的大量污染物悬浮在空中，对太阳产生吸收和散射作用，降低了大气透射率，并削弱了到达地面的太阳直接，使大气能见度降低。与空气污染有关的能见度工作中，特别强调人对空气质量的视觉感受和发展与目测非常相似的仪器。

产品概况：
FRT VRE能见度传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的，由光发射器、光及微处理控制器等主要部件组成，是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、机场、高速公路、航道、大型舰船等交通运输部门。

能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；保持150米以上的行车间距。
能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过60公里；保持100米以上的行车间距。
能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；保持50米以上的行车间距。
能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里，通过近的出口尽快驶离高速公路。
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