系统指标：
工作环境： - 40～+80℃、 0～RH
走时精度：＜30秒/月
可 靠 性：平均无故障时间>10000小时
电    源：AC220V，具备加热电源和加热设备
功    耗：无加热设备：<24W； 标准配置下带加热设备：<120W
防护等级：IP65
主采集器：智能化32位CPU
采样通道：5对差分输入通道3个智能传感器接口
通    信：支持多种加密观测方式，密间隔为1分钟
通讯方式：GPRS/CDMA和专线通讯


一体化结构设计，紧凑小巧，重量轻，安装方便。
下倾角结构设计，防止灰尘、雨雪、阳光的污染。
发射器和防灰尘、防霉菌镀膜处理。
IP65防护等级，具有野外恶劣气候适应性。
仪器功耗极低，在冬天加热状态，也小于5W。
内置电路，仪器工作稳定、可靠。
通过消光处理，防止二次杂光干扰。
具有15KV的防静电保护。
通信接口和电源接口均具有防雷设计。


FRT VRE能见度传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的，由光发射器、光及微处理控制器等主要部件组成，是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、机场、高速公路、航道、大型舰船等交通运输部门。
FRT FWS600六要素一体气象传感器是我公司自主研制的一种测量多要素气象要素的级传感器，可同时测量大气温度、大气湿度、风速、风向、气压、雨量等六种主要气象要素。其特点是精度高，响应时间快，串口输出，方便用户直接通过PC或外接仪器进行测量。
FRT-DT60型数据采集器是一款多功能集成化的数据采集器；内部设计了多种传感器参数的采集处理程式；预留多种工业接口，便于扩展；工业级标准，性能稳定可靠。

按照公路交通安全防控体系建设整体要求，结合交通管理的实际和业务管理需求，在省际、市际公路科学规划、建设气象监测系统、交通违法抓拍系统和信息发布系统，共享接入交通部门各类资源，建成支队交通安全集成指挥平台，实现交通状态可视化管理、异常气象情况预警、交通信息发布、可变限速抓拍控制、违反安全距离行车抓拍、视频联网、应急指挥调度等功能，，提高部门应对恶劣天气、查纠交通违法、打击违法犯罪、路面动态管控能力。 
通过本项目的建设，要达到规范公路行车秩序，预防和减少道路交通事故的目的，使我市的公路交通安全防控水平达到国内。
交通气象监测系统由公路气象站监测站、数据传输网络、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。公路自动气象站可以观测的气象要素包括能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。公路自动气象站配置灵活，各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。
公路气象站主要由数据采集及控制主机、能见度监测仪、激光路面状况监测仪、一体化气象站、视频采集设备等组成。通过有线或无线的方式传输到指挥中心。
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