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南京交通能见度传感器规格 能见度



能见度小于500米大于200米时,必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;保持150米以上的行车间距。
能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过60公里;保持100米以上的行车间距。
能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;保持50米以上的行车间距。
能见度小于50米时,车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆,必须按规定开启有关灯光,驶离雾区,时速不得超过20公里,通过近的出口尽快驶离高速公路。
南京交通能见度传感器规格
产品特点:
一体化结构设计,紧凑小巧,重量轻,安装方便。
下倾角结构设计,防止灰尘、雨雪、阳光的污染。
发射器和防灰尘、防霉菌镀膜处理。
IP65防护等级,具有野外恶劣气候适应性。
仪器功耗极低,在冬天加热状态,也小于5W。
内置电路,仪器工作稳定、可靠。
通过消光处理,防止二次杂光干扰。
具有15KV的防静电保护。
通信接口和电源接口均具有防雷设计。
技术指标:
测量参数
测量范围 5m~10km,5m~30km,5m~80km(可定制大量程)
测量精度 ≤2km ,误差±2%
2Km~10km,误差±5%
>10km,误差±10%
仪器一致性 ≤±4%
数据更新间隔 15秒、60秒可选
光学参数 散射角覆盖 39°~51° 前散射
 峰值波长   870nm
 带宽   100nm
供电参数   输入电源   DC12V
 功耗   <5W,典型值4W
机械参数 尺寸(L*W*H) 610mm x 230mm x 300mm
 重量 <5Kg
 材料 阳极化处理硬质铝,外表面加喷漆保护.
环境参数 工作环境温度 -40℃~+60℃
 工作相对湿度 0~
典型应用:
交通公路铁路
桥梁隧道
机场
港口及海洋监测
大气环境监测
城市气象监测 
军事应用
南京交通能见度传感器规格
陆地交通安全
在陆上交通方面,大气能见度的优劣是保证超速干道、高速公路等公路系统畅通的重要的条件之··,较差的大气能见度影响车辆的正常行驶,而且极易出现交通事故。国内外的许多高速公路上的一些恶xing交通事故都是在低能见度天气条件下发生的。在能见度不足100m的情况下,道路通常会被封锁,自动警示灯和警示牌会被激活以提醒汽车驾驶员,这些警示牌通常放在经常xing出现低能见度的区域,尤其是发生了重大的交通事故比如汽车连环撞击事件的地方。
南京交通能见度传感器规格
产品概况:
FRT VRE能见度传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的,由光发射器、光及微处理控制器等主要部件组成,是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、机场、高速公路、航道、大型舰船等交通运输部门。
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