按照公路交通安全防控体系建设整体要求,结合交通管理的实际和业务管理需求,在省际、市际公路科学规划、建设气象监测系统、交通违法抓拍系统和信息发布系统,共享接入交通部门各类资源,建成支队交通安全集成指挥平台,实现交通状态可视化管理、异常气象情况预警、交通信息发布、可变限速抓拍控制、违反安全距离行车抓拍、视频联网、应急指挥调度等功能,,提高部门应对恶劣天气、查纠交通违法、打击违法犯罪、路面动态管控能力。
通过本项目的建设,要达到规范公路行车秩序,预防和减少道路交通事故的目的,使我市的公路交通安全防控水平达到国内。
交通气象监测系统由公路气象站监测站、数据传输网络、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。公路自动气象站可以观测的气象要素包括能见度和路面状况(路面温度、干湿状况、结冰等)。公路自动气象站配置灵活,各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。
公路气象站主要由数据采集及控制主机、能见度监测仪、激光路面状况监测仪、一体化气象站、视频采集设备等组成。通过有线或无线的方式传输到指挥中心。
典型应用:
远距离安装
道路桥面
事故多发路段
车流量大的区域
雨雪多发地区
坡道转弯区域
通过公路气象监测系统和信息发布系统联网接入应用,依托交通集成指挥平台、指挥中心、执法服务站、民警,将构筑起点线面相结合、网上网下联动、人防技防结合、打防控管一体化运作的公路交通安全防控体系,实现对恶劣天气即时提示快速应对、实现公路交通管理的科学勤务和指挥,进一步提升服务社会公众。本工程的建设对推进智能交通建设,减少道路交通事故,提高道路运输效益等具有极其重要的意义。
当气象条件恶劣时,超速行驶和不保持安全车距行驶是造成重大交通事故的两个主要原因。因此打击这两种交通违法行为,能够有效降低交通事故的发生。智能卡口系统除具备卡口功能外,应具备超速抓拍和违法安全车距抓拍的功能,同时,还应具备可变限速抓拍功能。能够根据气象条件自动调整限速值进行抓拍,同时联动信息发布系统更新限速值。
远距离测量路面积水、冰和雪
测量路面状态
测量积水、冰面、湿滑程度
非埋入式设计
抗锈蚀
红外检测远 15.5 米
无需封闭车道,安装维护简单
坚固设计,全天候测量
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