系统指标:
工作环境: - 40~+80℃、 0~RH
走时精度:<30秒/月
可 靠 性:平均无故障时间>10000小时
电 源:AC220V,具备加热电源和加热设备
功 耗:无加热设备:<24W; 标准配置下带加热设备:<120W
防护等级:IP65
主采集器:智能化32位CPU
采样通道:5对差分输入通道3个智能传感器接口
通 信:支持多种加密观测方式,密间隔为1分钟
通讯方式:GPRS/CDMA和专线通讯
数据采集器技术指标:
模拟通道 24位采样精度
可配置8路4~20Ma和8路0~10V,或16路0~10V,或8路PT100(4线制)
大采样速度:4.8KHz
传感器激励 5VDC,100Ma
数字输入输出通道 12路双向通道
开路或逻辑电平(0~5V)
继电器输出,1个闭锁继电器,触电大(30VDC,1A)
计数器通道 12计数器与数字输入共用
低速计数器:0〜1KHZ
2个高速计数器:100KHZ
串口通道 2路SDI-12输入,共享数字通道
2路RS232,1路RS422;波特率从300~115200.
数据存储 内置板存:大1536Mb SD卡:大16Gb
以太网 10/100BaseT(10Mbps)
协议支持:TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
内置Web Server
无线控制 GSM/GPRS,可选配 WiFi
实时时钟 带有备用电池的RTC
供电电压 DC 9V-35V 输入
平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
物理尺寸 尺寸:170mm*130mm*56mm 重量:0.8Kg
工作环境 温度:–45~+70℃,湿度:85%RH,无凝结
按照公路交通安全防控体系建设整体要求,结合交通管理的实际和业务管理需求,在省际、市际公路科学规划、建设气象监测系统、交通违法抓拍系统和信息发布系统,共享接入交通部门各类资源,建成支队交通安全集成指挥平台,实现交通状态可视化管理、异常气象情况预警、交通信息发布、可变限速抓拍控制、违反安全距离行车抓拍、视频联网、应急指挥调度等功能,,提高部门应对恶劣天气、查纠交通违法、打击违法犯罪、路面动态管控能力。
通过本项目的建设,要达到规范公路行车秩序,预防和减少道路交通事故的目的,使我市的公路交通安全防控水平达到国内。
交通气象监测系统由公路气象站监测站、数据传输网络、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。公路自动气象站可以观测的气象要素包括能见度和路面状况(路面温度、干湿状况、结冰等)。公路自动气象站配置灵活,各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。
公路气象站主要由数据采集及控制主机、能见度监测仪、激光路面状况监测仪、一体化气象站、视频采集设备等组成。通过有线或无线的方式传输到指挥中心。
2能见度仪参考规范
《地面气象观测规范》
《气象仪器和观测方法指南》
《前向散射能见度仪功能规格需求书》等相关技术文件
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